關於博愛座是否該存在一直是大家熱烈討論的議題之一，近日作家李昂的貼文再次掀起網友們對於博愛座存廢的討論。本篇文章將整理博愛座相關資訊，包含：近日博愛座爭議、博愛座是否該存在？以及博愛座定義與法規，提供給各位讀者們參考。
本篇內容
近日博愛座爭議（一）作家發文
作家李昂近日於臉書上呼籲台北市長提供博愛座的使用明確指引，並建議如無法達到真正的博愛目的則建議取消。
作家表示，在她搭乘捷運時嘗試請求三名坐於博愛座的年輕人讓座，但都未獲回應。其中一名年輕男子說他不舒服，但李昂認為他外表看起來無異常，而另外兩名年輕女子更是對她白眼相送。作家表示因為連日忙碌所以身體不適，所以真心希望有一個明確的博愛座使用方式。
（作家發文引起博愛座爭議討論）
近日博愛座爭議（二）作家詳述經過
在上篇引起熱議的博愛座貼文後，作家再次在臉書上詳述經過。他表示自己目前正忙於拍攝英文紀錄片以及為 10月 將在法國巴黎發表的新書。雖然原本就罹患高血壓，加上工作繁忙，身心已極度疲憊，她那天特地從台北捷運忠義站出發，準備與一位遠自波蘭而來的教授見面。
然而事情並不如預期順利，剛搭上車就發現一名年輕男子正坐在博愛座享受音樂，她希望能夠請他讓座。但當她上前請求時，該名男子拿下耳機後只回她「身體不舒服」的理由拒絕了。即使感到失望，李昂仍尊重對方的選擇。
之後，李昂又嘗試詢問坐在博愛座另一側的兩名年輕女子，但遭到她們拒絕，幸好一名 50 多歲的女乘客看到後主動站起來提議讓座給她，但李昂因認為該名女子同樣需要座位，於是婉拒了她的好意。
（作家發文引起博愛座爭議討論，作家詳述經過）
近日博愛座爭議（三）當事人回應
根據聯合新聞網報導，一名自稱為當事人的女網友昨日在 Dcard 回應作家的發文。
Dcard 網友透露，當天作家擦了桃紅色口紅，外觀氣色似乎並不差。她指出李昂在捷運車廂內並未好好扶手把，可能因此站不穩。而當李昂靠近時，並非正式地提出要求，而是自言自語地說：「我再試一次，看誰要讓座給我」以及「這是博愛座，誰要讓座給我、沒有人要讓座給我？」。
李昂在其第二篇臉書貼文中提到，她曾請求看似高中生的兩名年輕女生讓座，卻得到相當冷淡的對待，對此該名 Dcard 網友表示他看不出作家身體不適，並指出自己並不知道被李昂拍照。
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（Dcard 網友回應博愛座爭議，圖為示意圖）
博愛座法規、定義
根據「法源法律網」，博愛座法規標明博愛座比例應高於總座位數的 15%，而且應該臨近入口，並視需要標示博愛座，或是播放提醒博愛座讓座警語。
完整博愛座法規如下：
為維護老弱婦孺及身心障礙者搭乘大眾運輸工具時的權益，避免因其他乘客不院主動讓座而發生危險，因此提出修正現行身心障礙者權益保障法第 53 條規定，明定未提供對號入座的大眾運輸工具應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐的博愛座，其比例應高於總座位數的 15%，座位應設於鄰近車門、艙門或出入口處，至車門、艙門或出入口間的地板應平坦無障礙，並視需要標示或播放提醒禮讓座位警語。
台北捷運回應博愛座法規與定義
台北捷運也回應近日博愛座爭議，也說明博愛座法規定義。北捷表示博愛座設置係依《身心障礙者權益保障法》規定，且配合交通部頒布《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》規範，大眾運輸工具上設置博愛座，並於明顯處標示博愛座字樣，亦宣導優先禮讓給有需要的旅客。
北捷表示有推出博愛識別貼紙、好孕胸章，都可以在車站詢問處免費索取，也表示旅客發揮愛心將座位禮讓給有需要的旅客，這是美德。
北捷也有一句標語叫做「也許他有需要只是你不知道」，彼此尊重、相互體諒，是台北捷運文化重要成分。旅客禮讓觀念屬國民生活禮儀範疇，較難訴諸以法規條文方式強制要求，但仍會加強宣導，希望能共創友善有理的乘車環境。
衛福部回應博愛座法規與定義
衛福部指出，博愛座的設置是基於「身心障礙者權益保障法」第 53 條第三項的規範。原先的考量是為了確保身心障礙者、老人、婦女和兒童等特定族群在搭乘公共交通時能有更安全的座位。目前的策略是使用更中立的說法代替「老弱婦孺」，以確保真正有需求的乘客都能享受博愛座，而不是考慮取消博愛座設置。
衛福部進一步表示，綜合各方的反饋，普遍認為博愛座仍然有其存在的必要。目前身權法的修正草案中，原有的「身心障礙者及老弱婦孺」優先乘坐公共交通工具的規定，已被修改為「身心障礙者及其他有實際需要的人」優先使用博愛座，此草案仍在立法院進行審議。
以上是博愛座相關資訊，包含：近日博愛座爭議、博愛座是否該存在？以及博愛座法規與定義，提供給各位讀者們參考。
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