【中秋節垃圾車查詢2023】中秋連假收倒垃圾時間(基隆、台北、台中、台南、桃園、新竹…)

中秋節連假期間,中秋節有垃圾車嗎?收垃圾時間是怎樣呢?可以正常丟垃圾嗎?大掃除要倒垃圾的話,哪幾天可以倒垃圾,哪幾天垃圾車又休息呢?這邊為大家整理 2023 年中秋節連假垃圾車時間查詢,民眾在倒垃圾時,可以特別留意中秋連假垃圾車的營運時間,以免跑出去卻撲了個空喔!如有大型垃圾要清運請參考此篇。

全台中秋節垃圾車時間查詢

台北市中秋節連假垃圾車時間查詢

台北市中秋節有垃圾車嗎?根據台北市環保局表示,112年(2023)中秋節 連假期間(9月29日至10月1日),垃圾車營業時間如下:

日期 垃圾清運
9 月 29 日(週五:連假第一天) 正常收運
9 月 30 日(週六) 正常收運
10 月 1 日(週日) 清潔隊例假
10 月 2 日(週一) 正常收運

可以看到台北市中秋節期間的垃圾車,中秋節連假 9 月 29 日、30 日的垃圾清運, 和平常一樣正常收運,同樣週日及週三不收處理,不能丟倒垃圾。

新北市 中秋節連假垃圾車時間查詢

新北市中秋節有垃圾車嗎?至於新北市垃圾車不打烊,中秋節連假期間的垃圾正常清運,10月1日(週日)則為例休停止收運,中秋節期間的新北市垃圾車時間如下:

日期 垃圾清運
9 月 29 日(五:連假第一天) 正常收運
9 月 30 日(週六) 正常收運
10 月 1 日(週日) 清潔隊例假
10 月 2 日(週一) 正常收運

也可在新北市官方網站查詢,65 個點「定點收運服務」,收運站位置與開放時間。(請點此前往)

桃園市 中秋節連假垃圾車時間查詢

桃園市中秋節有垃圾車嗎?桃園市中秋節垃圾車不打烊,中秋連假期間同樣垃圾正常清運, 10 月 1 日(週日)則為例休停止收運,中秋節期間的桃園市垃圾車時間如下:

日期 垃圾清運
9 月 29 日(五:連假第一天) 正常收運
9 月 30 日(週六) 正常收運
10 月 1 日(週日) 清潔隊例假
10 月 2 日(週一) 正常收運

新竹市垃圾車 中秋節 連假收運時間

新竹市中秋節有垃圾車嗎?新竹市政府環保局指出,9/29 、9/30 正常收運垃圾、10/1採假日定線定時定點收運,9/29 中秋節雖為假日,但環保局維持正常收運垃圾。

日期 中秋節垃圾車
9月29日(週五)中秋節 正常收運垃圾(下午、晚上兩個時段)
9月30日(週六) 正常收運垃圾(下午、晚上兩個時段)
10月1日(週日) 採假日定線定時定點收運

 

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台中市垃圾車 中秋節連假收運時間

台中市中秋節有垃圾車嗎?台中市環保局公布的垃圾車中秋節連假期間營運時間,除了 10 月 1 日清潔隊例行休假外,連假的另外兩天都能丟垃圾,中秋節當天則採定時定點收倒垃圾,還請注意倒垃圾地點。

日期 垃圾清運
9 月 29 日(五:連假第一天) 定點收運
(停留時間約5至30分鐘)
9 月 30 日(週六)

正常收運

10 月 1 日(週日) 清潔隊例假
10 月 2 日(週一) 停止沿街垃圾收運,當天改為定時定點服務

「定點收運」國定假日定時定點收運時刻及地點與平常日不同,請點此前往台中市環保局網站查詢。

台南市 中秋節 連假垃圾車時間查詢

台南市中秋節有垃圾車嗎?中秋節連假期間台南市垃圾車,清運時間跟平常日一樣, 9 月 30 日(六)不休息,維持週三、週五、週日停收垃圾的原則 9 月 29 日(五)、 10 月 1 日(日)例行停收垃圾。台南中秋節垃圾車時間如下:

日期 垃圾清運
9 月 29 日(連假第一天,週五) 停收
9 月 30 日(週六) 正常收運
10 月 1 日(週日) 清潔隊例假
10 月 2 日(週一) 正常收運
  • 台南市環保局網站請點此、垃圾清運時間表請點此

高雄市中秋連假垃圾車收運時間查詢

高雄市中秋節有垃圾車嗎?中秋節連假期間高雄垃圾車,清運時間跟平常日一樣, 9 月 29日、30 日不休息正常清運,維持週三、週日停收垃圾的原則 10 月 1 日(日)例行停收垃圾。民眾要丟垃圾前還請先確認,高雄中秋節垃圾車時間如下:

日期 垃圾清運
9 月 29 日(五:連假第一天) 正常收運
9 月 30 日(週六) 正常收運
10 月 1 日(週日) 清潔隊例假
10 月 2 日(週一) 正常收運

 

中秋節垃圾車時間查詢 App

本站先前也整理過垃圾車時間查詢 App,可以參考以下連結;中秋節連假期間,清潔人員還是辛苦地為大家收垃圾,有些地方採定點收垃圾方式,丟垃圾前民眾可要特別留意喔!

  • 垃圾車時間查詢App,還可設定倒垃圾通知(台北/新北、台南、高雄、台中、桃園)
  • 鄰居堆放垃圾、雜物,遇到了該怎麼處理?

中秋節連假相關資訊

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【2023教師節】教師節有放假嗎?教師節由來、教師節日期介紹-2023

2023 教師節到來,在這天會有不少學生會向老師表達感謝與祝福,但教師節由來與意義是什麼?本篇文章將整理 2023 教師節相關資訊,包含:教師節有放假嗎?教師節由來、教師節日期,提供給大家參考,有興趣的讀者歡迎繼續閱讀。

教師節隔天就是中秋節,想傳訊給親友獻上中秋祝福嗎?歡迎參考:【2023中秋節快樂卡片】20張免費中秋節快樂卡片、中秋節快樂圖案整理

本篇內容

2023教師節:台灣教師節日期

在台灣,每年的教師節日期都相同,是 9 月 28 日,但其實各國教師節日期各有不同,關於台灣教師節由來,以及各國教師節日期將在下方文章段落介紹。

  • 2023 台灣教師節日期:9 月 28 日(四)

2023教師節:各國教師節日期

(資料來源:wikipedia)

 中華民國 9月28日
 中華人民共和國 9月10日
 香港特別行政區 9月10日
 澳門特別行政區 9月10日
 日本 每天都是教師節
 南韓 5月15日
 蒙古 2月第一個周末
 新加坡 9月的第一個星期五
 馬來西亞 5月16日
 越南 11月20日
 印度 9月5日
 泰國 1月16日
 伊朗 5月2日

歐洲教師節日期

 阿爾巴尼亞 3月7日
 捷克 3月28日
 俄羅斯 10月5日
 匈牙利 6月5日
 法國 無
 羅馬尼亞 6月5日
 西班牙 11月27日
 葡萄牙 10月5日
 英國 10月5日

非洲教師節日期

 蘇丹 2月24日

大洋洲教師節日期

 澳洲 10月的最後一個星期五

北美教師節日期

 美國 5月第1個完整周的星期二
 加拿大 10月5日

拉丁美洲教師節日期

 巴拿馬 12月1日
 阿根廷 9月11日
 巴西 10月15日
 墨西哥 5月15日
 瓜地馬拉 6月25日
 宏都拉斯 9月17日
 薩爾瓦多 6月22日
 哥斯大黎加 11月22日

2023教師節:教師節由來

教師節由來與孔子有關

接下來要介紹教師節由來,相信不少人聽過教師節由來與孔子有關,這個說法是沒錯的!9 月 28 日實際上是「至聖先師」孔子的誕辰,而教師節由來正與他對教育的深遠影響有關。

孔子是古代一位極具影響力的教育家和思想家,他生活在春秋時代的魯國,一生都致力於教育事業,提出了多種教學方法和教育理念,包括我們耳熟能詳的「有教無類」和「因材施教」。

(圖源:烈陽問路)

「有教無類」、「因材施教」影響後代深遠

這些創新的教育理念不僅為當時的平民提供了受教育的機會,也為今天的教育系統和課程提供了堅實的基礎。據說孔子一共教導了三千多名學生,其中有七十二位由《史記》記錄為「賢人」,他們在品格、言論、文學和政治等方面都表現出色,不僅為國家和社會作出了卓越的貢獻,而且使孔子的教育理念得以世代相傳。

由於孔子在教育上的巨大貢獻,以及他的教育精神成為所有教師的模範,因此在 1952 年時,中華民國政府來台之後,便定立孔子的生日 9 月 28 日為教師節,藉此紀念這位偉大的教育家。這就是教師節由來。

2023教師節:教師節有放假嗎?

不少人好奇,教師節有放假嗎?在台灣因為教師節並不是國定假日,所以沒有放假,但 2023 年教師節隔天就是中秋連假,在教師節後就開始放假囉!

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中國教師節有放假

中國教師節雖然也不是國定假日,但是在部分學校,尤其是小學,會在教師節這天給予半天或一天的休假。

新加坡教師節有放假

新加坡教師節是 9 月的第一個星期五,新加坡所有學校會在教師節這天放假,也會在教師節前一天於學校慶祝教師節。

泰國教師節有放假

泰國教師節日期是 1/16,全國會在教師節放假,因為是泰國超過 40 萬名教育工作者重要的日子。

阿爾巴尼亞教師節有放假

阿爾巴尼亞教師節日期是 3/7,正好在該國母親節的前一天,全國會放假一天。

蘇丹教師節有放假

蘇丹在 1971 年起將 2 月 24 日定為教師節,全國中學與小學會在教師節這天放假,以表示慶祝與紀念。

美國教師節有放假

美國教師節是 5 月第一週的星期二,當週又稱「謝師週」,美國會在教師節這天放假。

以上是 2023 教師節相關介紹,包含:教師節有放假嗎?教師節由來、教師節日期等資訊,提供給大家參考!也祝各位教職人士教師節快樂!

更多 2023 中秋節資訊

2023 教師節隔天就是中秋節啦,一起來看看更多中秋節的相關資訊吧!

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【2023杭州亞運電競賽程】9/28亞運電競直播、轉播LIVE線上看(絕地求生/英雄聯盟/快打旋風)

(首圖圖源:CTESA)

等待一年,萬眾矚目的 2023 杭州亞運在 9/23 隆重登場,中華隊伍這次派出五百多名運動員角逐亞運獎牌,中華隊陣容也是星光熠熠,像是戴資穎、周天成、李洋、王齊麟、莊智淵、李智凱、郭婞淳等等都蓄勢待發,其中電競也是備受觀眾矚目的焦點之一。本篇文章將整理 9/28 杭州亞運電競賽程相關資訊,以及杭州亞運直播、轉播 LIVE 線上看等,提供給大家參考!

【2023杭州亞運電競賽程】9/27亞運電競賽程、直播轉播LIVE線上看(英雄聯盟/快打旋風)

*由於比賽一場接一場進行,比賽實際時間可能與表定略有不同,皆以實際出場時間為主。

本篇內容

2023杭州亞運電競項目

今年電競第一次成為亞運競賽項目,本屆有 7 項電競項目,而台灣參加的亞運電競項目有:《英雄聯盟》(LOL)、《傳說對決》、《絕地求生 M》及《快打旋風》。

另外 3 項電競項目為:夢三國 2、和平精英、足球在線。

2023杭州亞運電競賽程:絕地求生分組預賽第一輪

  • 比賽時間:9 月 28 日,9:00
  • 出賽選手:王金弘/蔣健廷/王柏智/蔡宬鍑/陳鴻明
  • 出賽國家:中華隊、菲律賓、澳門、斯里蘭卡

2023杭州亞運電競賽程:英雄聯盟4強賽

【中華隊 vs 越南】

  • 比賽時間:9 月 28 日,14:00
  • 出賽選手:朱駿嵐/邱梓銓/徐士傑/胡碩傑/洪浩軒/蘇嘉祥

2023杭州亞運電競賽程:快打旋風5-敗部決賽

  • 比賽時間:9 月 28 日,19:00
  • 出賽選手:林立偉

2023杭州亞運電競賽程:快打旋風5-敗部決賽

  • 比賽時間:9 月 28 日,19:00
  • 出賽選手:向玉麟

2023杭州亞運電競賽程:絕地求生分組預賽第二輪

  • 比賽時間:9 月 28 日,19:00
  • 出賽選手:王金弘/蔣健廷/王柏智/蔡宬鍑/陳鴻明

2023杭州亞運電競賽程:快打旋風5冠軍賽

【中華隊 vs 中華隊】

  • 比賽時間:9 月 28 日,19:01
  • 出賽選手:向玉麟或林立偉(視敗部決賽賽果)

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2023杭州亞運電競:直播轉播LIVE線上看

無線電視 轉播線上看

公共電視、公共電視主頻(CH13)、公視 3 台

有線電視 轉播線上看

有線電視則由東森電視、緯來電視網轉播,IPTV 則有中華電信 MOD、愛爾達體育台以及愛爾達亞運台。

網路直播 LIVE 線上看

可於 Hami Video、ELTA.TV 觀看

  • Hami Video(部分免費):由此去
  • ELTA.TV(收費):由此去

(2023 杭州亞運電競直播轉播 LIVE 線上看完整平台,圖源:體育署)

2023 杭州亞運電競:完整選手名單

  • 教練團:黃國智、邵偉康、陳禎偉、陳如治
  • 選手:吳哲宏、陳孟樸、陳俊孝、黃子睿、余彥霖、詹政勲、王金弘、蔣健廷、王柏智、蔡宬鍑、陳鴻明、向玉麟、林立偉、朱駿嵐、邱梓銓 、徐士傑、胡碩傑、洪浩軒、蘇嘉祥

(圖源:BRO Esports 職業電競隊 FB)

2023 杭州亞運電競:賽前資訊、9/27 賽果

杭州亞運門票哪裡買?開幕典禮哪裡看?

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【2023杭州亞運籃球賽程】9/28 中華隊 vs 中國,男籃賽程直播轉播LIVE線上看

等待一年,萬眾矚目的 2023 杭州亞運在 9/23 隆重登場,中華隊伍這次派出五百多名運動員角逐亞運獎牌,中華隊陣容也是星光熠熠,像是戴資穎、周天成、李洋、王齊麟、莊智淵、李智凱、郭婞淳等等,其中籃球也是備受球迷矚目的焦點之一。本篇文章將整理 2023 杭州亞運籃球男籃【中華隊 vs 中國】、【約旦 vs 中華隊】賽程相關資訊,以及杭州亞運直播、轉播 LIVE 線上看等,提供給球迷們參考!

*由於比賽一場接一場進行,比賽實際時間可能與表定略有不同,皆以實際出場時間為主。

本篇內容

2023杭州亞運籃球賽程:籃球3X3

男子小組賽第4輪【約旦 vs 中華隊】

  • 比賽時間:2023/9/28(三)18:15
  • 出賽選手:林信寬/江均/余祥平/汪哲宇

2023杭州亞運籃球賽程:籃球5X5

男子預賽第2輪【中華隊 vs 中國】

  • 比賽時間:2023/9/28(三)20:00
  • 出賽選手:李啟瑋/吳永盛/曾文鼎/劉錚/林庭謙/阿巴西/謝亞軒/阿提諾/李德威/曾祥鈞/周伯勳/盧峻翔

2023杭州亞運籃球:直播轉播LIVE線上看

無線電視 轉播線上看

公共電視

有線電視 轉播線上看

有線電視則由東森電視、緯來電視網轉播,IPTV則有中華電信MOD、愛爾達體育台以及愛爾達亞運台。

網路直播 LIVE 線上看

可於 Hami Video、ELTA.TV 觀看

  • Hami Video(部分免費):由此去
  • ELTA.TV(收費):由此去

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(2023 杭州亞運籃球直播轉播 LIVE 線上看平台,圖源:體育署)

2023 杭州亞運籃球:賽前資訊

男籃中華隊在 9/26 亞運賽事中對上香港隊伍,先發陣容有:林庭謙、劉錚、盧峻翔、曾文鼎和「新台灣人」阿提諾。【2023杭州亞運籃球賽程】9/26香港vs中華隊,男籃直播、轉播LIVE線上看

在第二節賽事中,阿巴西表現出色,展現了一次雙手暴扣和一次快攻切入,半場結束時以 44:27 領先。第三節時香港隊一度追分到 14 分差,但中華隊表現穩健,第三節結束時仍以 63:45 領先。到了第四節,中華隊領先再達 20 分,最終以 81:62 奪得勝利。

2023 杭州亞運籃球:完整選手名單

杭州亞運男籃名單

  • 教練團:桑茂森、楊哲宜、陳國維、黃冠為
  • 選手:李啓瑋、曾文鼎、吳永盛、劉錚、林庭謙、阿巴⻄、謝亞軒、阿提諾、李德威、曾祥鈞、周伯勳、盧峻翔

杭州亞運男籃名單(3X3)

  • 教練團:吳正杰
  • 選手:林信寬、江均、余祥平、汪哲宇

杭州亞運女籃名單

  • 教練團:鄭慧芸、林紀妏、楊淑淨、吳秉軒
  • 選手:鄭伊秀、林育庭 、彭曉彤、林蝶 、羅蘋、黃鈴娟、陳晏宇、潘姿吟、陳薇安、徐玉蓮、劉希曄 、卓敬

資料來源:中華奧會杭州亞運選手名單

2023 杭州亞運門票哪裡?開幕典禮哪裡看?

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iPhone 15 Pro 相機閃一下、有殘影切換,帶你認識微距攝影功能

上週 iPhone 15 系列正式在台開賣後應該有不少用戶都是從 iPhone 12、iPhone 11 或更舊款機型升級上來的,對於近幾年 iPhone 的新功能還不太熟悉,就好比這次要提的「iPhone 15 Pro 相機閃一下、有切換殘影」。

其實這並不是相機出問題而是 iPhone 微距攝影的功能,馬上帶你快速認識~

iPhone 15 Pro 相機閃一下、有切換殘影:是微距攝影

微距攝影是蘋果從 iPhone 13 Pro 開始每一代 Pro 機型獨有的攝影功能,也就是說只有 iPhone 13 Pro、iPhone 14 Pro、iPhone 15 Pro 支援微距攝影。

iPhone 微距攝影主要是透過超廣角鏡頭的自動對焦功能搭配演算法,讓用戶能以非常近的距離拍攝出物體豐富微小的細節;而且微距攝影不只能拍照片,也能拍影片,擁有非常多變的玩法、最後呈現出的效果也非常驚人。

  • iPhone 13 Pro 微距攝影模式實際體驗!微小世界超驚豔

而 iPhone 15 Pro 相機之所以會閃一下、有切換殘影,正是因為在使用相機時系統判斷當下的情境適合使用微距攝影,會自動切換成超廣角鏡頭並開啟微距攝影模式,所以才會有 iPhone 15 Pro 相機閃一下、有切換殘影的狀況發生;並非異常現象、只是微距攝影功能所致。

iPhone 15 Pro 微距攝影如何使用

iPhone 15 Pro 微距攝影預設是自動偵測啟動,使用內建相機拍照時只要跟被攝物靠近一定的距離,系統就會直接幫你切換成超廣角鏡頭以進行微距攝影;同時鏡頭切換時相機介面中顯示的焦段不會變,都只會顯示「1x」,這個部分也是正常現象。

iPhone 15 Pro 微距攝影手動控制設定方式

當然 iPhone 15 Pro 的微距攝影也是可以手動控制的,打開「設定」>「相機」滑到下面會看到一項「微距控制」。

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開啟後若系統啟用微距攝影就會在取景框左下角看到一朵小花,點擊小花就能把微距攝影關閉,讓你在攝影時可以更自由的選擇拍攝模式。

iPhone 15 Pro、14 Pro 微距攝影使用提醒

這裡也要提醒一下 iPhone 15 Pro 或 iPhone 14 Pro 的用戶,因為這兩台機型使用的是 4,800 萬畫素的大感光元件(就是俗稱的大底),所以在與被攝物距離沒有很近的時候也容易觸發微距攝影(如下圖所示,手機跟電腦大概這樣的距離就會觸發微距攝影)。

因此使用起來可能會有點惱人,我會建議如果想拍近物但微距拍起來的效果不好,那就手機拿遠一點利用「2x」或「3x」的焦段來拍攝成像效果會改善很多,小建議提供給各位。

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蔚來手機和小米汽車,誰比誰更能說服市場? | 鈦媒體焦點

全文2333字,約4分鐘

00:00 / 06:57

2023.09.21 21:24

 · 來自北京

 · 37.7萬閱讀

閣下如何應對?

新能源汽車的浪潮,在衝擊傳統汽車行業的同時,也正在加速汽車和手機兩個行業的融合。

9月21日,蔚來手機被正式推出。蔚來創始人、董事長李斌稱,蔚來做手機不為盈利,只是因為蔚來用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機,讓蔚來的汽車產品更好用。在接受媒體採訪時,李斌表示,自己相信蔚來手機是“全世界第一款真真正正為車設計的手機”。 

一位汽車從業者曾對鈦媒體App表示,新能源汽車時代下,發動機和變速器消失后,汽車用戶能感知到的駕駛體驗差距,很大程度會取決於車機功能的豐富程度和人機交互的流暢程度。這種差距雖不像座椅是真皮還是仿皮那麼界定清晰,但更能打動人心。

這也意味着,造車成為了用戶體驗的比拼,也是蔚來做手機的核心原因。

無獨有偶的是,想要重新定義汽車除了新造車勢力,手機行業也認為——這是他們爭取下一個終端計算入口的機會所在。小米,就是這其中的典型代表。小米創始人雷軍認為造車是“小米歷史上最重大的決定”,願意“壓上我人生所有積累的戰績和聲譽,為小米汽車而戰。”

於是,當小米和蔚來為了提高汽車用戶的車機交互體驗,同時涉足對方領域時,問題也隨之而來——蔚來手機和小米汽車,到底誰比誰更能說服市場?

單純從手機產品的角度看,蔚來手機只能算是一個平平無奇的產品。

核心參數上,蔚來手機搭載了高通驍龍 8 Gen2 SoC,最大存儲容量為16GB+1TB,6.81 英寸的手機屏幕支持 120Hz 刷新率。同時,整機支持 IP68 防塵抗水,支持 66W 有線快充和 50W 無線快充的,電池容量為5200mAh。

與國產手機廠商相比,蔚來手機該有的主流配置算是都有了。但是,要論替代華為、蘋果、Ov等手機產品,蔚來手機也沒有更多說服用戶的理由。當然,李斌也坦言,蔚來手機做不到遙遙領先,但很好用。

作為一部為蔚來汽車而生的產品,蔚來手機的“好用”主要體現在手機與蔚來汽車的互聯互通上。

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比如,蔚來手機配備了UWB超寬帶技術,可完全取代車鑰匙,且支持48小時內無電解鎖;機身左側有一顆NIO Link車控鍵,可以快速查看車輛狀態、停泊位置,便捷完成車輛解鎖落鎖,落窗升窗,後備箱開啟,空調遠程調節等,即便在手機無網情況下也可實現解鎖、開啟後備箱、閃燈鳴笛、車輛召喚、遙控泊車等功能。

簡單來講,為了讓蔚來汽車的車機交互更順暢,蔚來為用戶定製了一個頂配的汽車鑰匙。此外,這款頂配車鑰匙,還承載着蔚來構建自己多終端融合生態的願望。

李斌在接受媒體採訪時曾表示,如果到2025年,蘋果公司真發布了一款車型,而蔚來的用戶中有60%或更多的人使用蘋果手機,那麼蔚來就完全沒有防禦能力,所以必須着手做一些準備。

但是,這款頂配的汽車鑰匙,有多少車主願意買單仍有諸多疑問。

首先,作為日常使用機型,蔚來手機並沒有帶來任何比其他品牌旗艦機型,更創新和更新鮮的使用體驗。其次,如果僅僅為了體驗用手機控制更多車機功能,用戶有無必要隨身攜帶兩部手機。最後,一款起售價6499元的汽車鑰匙,是否值得購買?

與蔚來造手機相比,小米造汽車則承接了市場更大的關注度。

作為手機廠商,小米在車機交互上具有着天然優勢,小米汽車的电子架構、車載OS可以更順暢連接手機終端。為了讓汽車生態和手機生態鏈更大程度上的拉通,雷軍甚至拒絕了所有的投資機構,採用全資模式造車,以此全盤掌握小米汽車的產品設計路徑。

一位不具名的車企高層曾對鈦媒體App稱,華為、小米是最有可能給汽車行業帶來改變的兩家公司,因為他們都有各自強大的品牌和用戶基礎。未來的用戶一定是多終端的、全場景的、沉浸式無縫體驗的。“就像現在蘋果,你買了iPhone,你要買iPad、MacBook,這個體驗肯定是最好的。所有終端廠商都會希望大家用自己的終端,”

該人士認為,未來中國五大新能源車企一定會有小米的位置。但在此前,小米需要解決很多汽車公司要解決的問題,比如車身、製造、安全、工業設計、造型。

而事實上,小米第一款車的成功與否還尚未知,但這款車對於小米能否拿到“前五”的門票可以說是一場決賽。其一,是窗口期正在收窄;其二,是手機市場已經處於下行通道。

華為余承東也曾提出,電動汽車對燃油車的替代會重複智能手機對功能機的替代,很多巨頭會倒下,2025年可能就是分水嶺,窗口期只有兩三年。“如果沒抓住,將來這個市場就跟你沒關係。”

市場競爭仍在繼續,為了掌握更多的主動權,手機與汽車的行業重合度將變得越來越大。

2022年7月,由吉利控股董事長李書福控制的湖北星紀時代收購了魅族79.09%的股權,成立星紀魅族集團。一年之後,星紀魅族集團聯合領克汽車在上海舉行發布會,發布第一代Flyme Auto車機系統,並搭載在領克08車型上。

星紀魅族兼億咖通董事長沈子瑜稱,汽車公司強於机械、材料和工業設計,但手機的軟件一定會比汽車公司的軟件強很多,將手機上的人機交互體驗放到車機上是“降維打擊”,因為用戶每天在手機上花的時間是汽車的數倍,大量的人機交互、數據、應用、生態、體驗都在手機上。“沒有手機軟件賦能的汽車廠商都將逐漸掉隊。”

所以,蔚來手機和小米汽車都試圖在新的領域,補全生態。只不過從姿態上,蔚來偏於被迫防守,且動作生硬;小米則偏於進攻,但突圍的窗口期已經所剩無幾。(本文首發鈦媒體App,作者 | 饒翔宇 編輯 | 鍾毅)

https://www.tmtpost.com/6717696.html

摺疊屏手機開啟輕薄時代,榮耀V Purse評測 | 鈦極客

全文2116字,約4分鐘

00:00 / 06:27

2023.09.21 21:56

 · 來自上海

 · 35.5萬閱讀

第一次摺疊屏從機身輕薄程度上接近傳統直板智能手機,體驗如何呢?

榮耀V Purse

近兩年,摺疊屏手機成為了整個智能手機行業幾乎唯一的增量。調研機構TrendForce報告显示,預計2023年摺疊屏智能手機市場滲透率將達到1.6%,2027年可能超過5%。根據該機構的預估,2023年摺疊屏智能手機的出貨量會升至1830萬部,同比增長43%。

各家廠商越來越多的科技投入,更加成熟的產業鏈和工藝,對於用戶需求更加深入的了解,正在讓摺疊屏手機賽道日新月異。此次,鈦媒體App提前拿到的榮耀V Purse,就是一款主打輕薄的摺疊屏智能手機,摺疊后8.6mm厚度和214g的重量,完全可以媲美主流的旗艦直板智能手機。接下來,我們就一起來了解下這款手機的實際表現。

在榮耀V Purse發布之前,榮耀Magic V2摺疊9.9mm,231g的重量已然是最為輕薄的橫向摺疊屏手機。在榮耀V Purse發布之後,214g的重量以及8.6mm的厚度創造了目前橫向摺疊屏手機的新記錄。作為對比,2022年4月28日發布,華為Mate Xs 2厚度約11.1mm,重量約為255g。

榮耀V Purse機身底部,一個USB Type-C借口位於邊緣處,雖然有些反直覺,但實際用過一段時間還是可以適應的。

屏幕方面,榮耀V Purse展開后對角線長度為7.71英寸,分辨率2348×2016,支持10.7億色現實,全局峰值亮度1000nit,局部峰值亮度1600nit,支持2160Hz高頻PWM調光。

由於採用了外折設計,榮耀V Purse特別採用了由保護層、緩衝層、支撐層和防護層共同構成的屏幕可靠性解決方案。其中保護層採用新一代超耐磨減反AR保護膜,耐磨提升100%,屏幕反射降低98%;緩衝層採用新型高抗沖材料搭配軟硬交替的防彈衣堆疊方案,抗衝擊提升2.5倍;支撐層採用多層複合超彈金屬材料,配合整機緩衝設計,抗跌提升2.7倍,抗擠壓提升1.5倍;防護層採用360°環繞隔層,隔絕水氣、酸鹼、油污等各類異物。

最終,榮耀V Purse通過了包括20萬次摺疊開合、20萬次摺疊按鍵、抗跌耐摔、抗衝擊、屏幕耐磨在內的測試,獲得瑞士SGS五星級整機抗跌耐摔能力認證和瑞士SGS五星級屏幕抗衝擊能力認證。

榮耀V Purse機身摺疊後會自動鎖閉,通過卡口可以手動打開。機身一側配有兩枚攝像頭和一個補光燈。

榮耀V Purse鉸鏈僅2.98mm,自研超級彈簧採用了超小型設計,厚度僅為1.2mm,在相同推力規格下,相比競品設計體積減少65%。20W次摺疊后彈簧單體衰減小於5%。

僅從設計來看,榮耀V Purse可以說是目前最具有視覺衝擊力的智能手機產品。採用外折的設計雖然可能會帶來一定的不安全感,但榮耀也為此做出了結構加強,並通過了專業機構認證,相信可以打消一部分這方面的顧慮。

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影像方面,榮耀V Purse採用了IMX800 5000萬像素主攝像頭,f/1.9光圈,另外配有一枚1200萬像素超廣角/微距二合一攝像頭。

實際拍攝效果來看,榮耀V Purse有着很好的解析力,色彩和白平衡都很自然,能夠很好的還原夕陽西下的光線氛圍。

進入夜晚,憑藉大底片的優勢,榮耀V Purse無論是在細節還是動態範圍上,都有很好的表現:高光不溢出,暗光不死黑,接近人眼所見。

值得一提的事,面對點光源時,榮耀V Purse可以很好的抑制色散和眩光,可見鏡頭用料應該是很不錯的。

在拍攝一些近距離特寫時,大底片的榮耀V Purse還能夠實現一定的自然虛化效果,提升照片的質感。

在室內場景下,榮耀V Purse的表現同樣出色,色彩自然,曝光準確,整體的可用程度很高。

僅就影像方面來看,榮耀V Purse雖然沒有配置長焦鏡頭,無法稱之為專業的攝影手機。但憑藉足夠高的素質,和簡單易用的優勢,也很適合影像小白用戶拿來作為日常拍攝使用。

算力方面,榮耀V Purse搭載了驍龍778G,系統為MagicOS 7.2(基於Android 13)。

王者榮耀遊戲畫面

實際王者榮耀遊戲中雖然幀數最高只能到60fps,但榮耀V Purse展開的大屏幕,可以提供足夠沉浸的遊戲體驗。

機身溫度

實際遊戲過程中,榮耀V Purse最高會來到40攝氏度左右的溫度,作為一款搭載驍龍778G芯片的機器只能說是中規中矩。

綜合來看,榮耀V Purse是一款足夠有個性的產品。時尚的外觀有着很好的辨識度,輕薄的設計能夠帶來足夠高的關注,雖然影像和算力的配置不高,但也足以滿足日常需求。最重要的是,以上的這些起售價只要5999元。

在如今的智能手機市場上,水桶型的產品數不勝數,真正有個性,且具有足夠長的長板產品並不多。榮耀V Purse可以說正是為了那些想要體驗摺疊屏手機,對於重量、手感比較敏感,不太在意其他性能的用戶而打造的產品。在行業角度,敢於做出取捨的榮耀V Purse,必將成為摺疊屏手機歷史上一個標誌性的里程碑產品。(本文首發鈦媒體App 作者/吳泓磊 編輯/鍾毅)

https://www.tmtpost.com/6716731.html

偷家華為,李斌慢了一步

全文3537字,約7分鐘

00:00 / 09:57

2023.09.22 08:00

 · 來自北京

 · 22.8萬閱讀

NIO Phone錯失填補華為高端空白良機。

圖片來源@視覺中國

文 | 盒飯財經,作者 | 劉星志,編輯 | 趙晉傑

在華為Mate 60系列發布大半個月後,牌手機姍姍來遲。

9月21日中午,CEO李斌一身酷似喬布斯的穿搭登台,從牛仔褲口袋裡掏出了“One more thing”——手機NIO Phone。

這部手機早已成為此次創新科技日活動上最引人注目的產品。按李斌的說法,NIO Phone是“一部旗艦手機、一部風格的手機,更是一部為車主而生的手機”。

NIO Phone搭載了當前主流安卓旗艦手機的一系列配置,兌現了發布會前李斌要打造一部安卓旗艦的承諾,但究竟能否擔得起做iPhone備用機的重任,仍是個未知數。

NIO Phone延續了李斌在汽車上的高端化操作,售價直接對標華為Mate 60 Pro,其三個版本性能版(12GB+512GB)、旗艦版(12GB+1TB)、EPedition(16GB+1TB),起售價分別為6499元、6899元和7499元。

在2022年初被爆出做手機消息時,李斌面對的是一個因華為意外跌倒,而出現高端市場空白的手機市場。但時移勢易,及至NIO Phone正式發布之際,華為手機已經搶先一步恢復了5G芯片的供給,並開始着手收復失地。

慢了一步的李斌,在將汽車積累起來的高端品牌形象,外溢到手機之上后,還能否吸引更多用戶買單,眼下充滿了更大的不確定性。

從發布會流程上,手機就展現出了它的一些不同之處,諸如芯片、電池、拍照等友商往往會大談特談的部分,李斌一筆帶過。

配置上,NIO Phone芯片採用高通第二代驍龍8領先版,最高可選16GB+1T的內存與存儲組合;配備2K分辨率的6.81英寸曲面屏,支持1-120Hz可變刷新率;主攝、超廣角和潛望式長焦鏡頭均為5000萬像素;搭載5200mAh電池。上述內容用一句話總結就是:NIO Phone,擁有一款安卓旗艦手機的硬實力。

介紹完配置后,李斌從牛仔褲口袋掏出了NIO Phone實機,展示其設計和與汽車的交互,發布會真正的重頭戲拉開帷幕。

NIO Phone的背部採用兩段式“天際線”設計,鏡頭模組部分是凸起的光面,下半部分進行了啞光處理。

而在機身顏色上,NIO Phone的靈感全部來源於汽車:性能版配色選用了汽車熱銷配色;旗艦版配色與汽車內飾一致;EPedition版本則選用了納米微晶陶瓷加素皮的組合,中間用細紅線隔開。

除了外觀上向汽車靠攏,NIO Phone的重頭戲來了,其在手機側邊放置了一個獨創的“車控鍵”,可以一鍵直達30項車輛控制功能。“你能想到的(控車功能)基本都在這裏邊了。”李斌表示。

在軟硬件設計上,手機向自家的汽車靠攏,而在版本和定價上,NIO Phone和9月初未發先售的華為Mate 60 Pro撞了個滿懷。目前在華為官網上,Mate 60 Pro分為12GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TB三個版本,售價分別為6499元、6999元、7999元,與NIO Phone三個版本售價在同一區間。

單看硬件,NIO Phone足以與華為Mate 60 Pro一戰,但考慮到軟件、生態等綜合因素,同為高端旗艦手機,NIO Phone就要加上“車主特供”這一前綴。知名汽車博主陳震同學就在微博發帖稱,如果你把它理解成一部手機,那大概率你不會去消費,但如果你把它理解成一把具有強大車控功能的“車鑰匙”+車內Pad+掌上Nomi的話,那作為車主,很大概率會添置一部。

在對外解釋為什麼要造手機時,李斌曾提到一個原因,即在蘋果造車前提下,主動做出的防守行為。

李斌曾表示,用戶超過50%使用iPhone,而蘋果對汽車行業很封閉。二代的車型都配備了基於超寬帶(UWB)技術的“增強版数字車鑰匙”,但蘋果沒有過多開放接口。

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對於車企來說,這相當於自家車鑰匙掌握在他人手中,而且他人隨時有可能成為自己的競爭對手。

但在發布會上,李斌對這種觀點進行了澄清:“為什麼要做手機?不是因為手機公司都在造車,也不是因為現在車不賺錢,要去靠手機盈利。其實我們的原因也很簡單,也是深思熟慮的,因為我們的用戶需要一款與的汽車無縫連接的手機,我們要做讓的汽車產品更好用的手機。”

除了將車鑰匙掌握在自己手中,給用戶提供更好的用車體驗外,NIO Phone,或許也是李斌對品牌能力外溢的一次試探。

早在2022年年初李斌被爆出要下場做手機的消息時,字母榜就曾在《看穿了小米OV》一文中指出,李斌此舉更大可能是看破了國產手機高端化的真相:一家手機廠商能否衝上高端的核心因素不在於堆料,而在於品牌形象。

華為最初衝擊高端,與保時捷設計聯名打造的Mate RS系列功不可沒。此次發布的NIO Phone特別版本就犹如自己的“Mate RS”,只不過選擇自己做自己的“保時捷設計”。

畢竟,一把“BBA”的原裝車鑰匙都能賣到幾千塊,加入平板和遊戲功能且體驗更好的手機車鑰匙,為什麼不能賣到6000塊?

既然華為能與保時捷雙向奔赴,或許,李斌也抱有可以在高端手機市場殺出一條新路的希望。

自誕生以來,汽車一直定位高端,且在用戶心中建立起了一定的口碑。但如果把這種高端心智始終局限在電動車領域,無疑是對品牌資源的一種浪費,馬斯克就曾依託特斯拉開發過一系列周邊產品,並實現了大賣。某種程度上,手機,可以視為李斌對高端品牌形象的一次對外輸出試驗。

官網商城

從這一角度看,手機既是商城中最重要的周邊產品,也是其品牌價值的試金石,更有望成為後續融資的一塊招牌。

今年6月,阿布扎比投資機構CYVH Holding對進行了約11億美元(約合人民幣80億元)的戰略投資;9月19日,發布公告稱,擬發行10億美元的可轉債。

大額融資背後,的燒錢能力也是行業翹楚。財報數據显示,今年二季度,凈虧損60.56億元,同比擴大119.6%,環比擴大27.8%;上半年凈虧損109.26億元,同比擴大139.07%。截至2023年6月30日,現金及現金等價物為137.23億元,較去年底減少61.64億元。此外,一年內到期的重大現金需求有197.08億元。

造車、跨界做手機,多線作戰之下,NIO Phone既是“回血”,從而提高營收的手段,也正在成為李斌印證品牌外溢能力、拓寬融資渠道的籌碼。

然而,隨着華為5G手機回歸,靠輸出品牌進入高端手機的算盤,越來越難打響了。

實際上,就在華為5G手機回歸前,外界對李斌造手機的前景也並不看好。“這個也是我近期被問的最多的一個問題,說你為什麼要做手機呢?但有的是善意的,意思就是你們本來就賠錢挺多的,不要不務正業了,手機行業都那麼紅海,你這還前赴後繼對吧?”發布會上李斌表示。

外界的質疑並非沒有道理。手機發布會上,直播間不斷有評論提到羅永浩和他的鎚子,網友一方面肯定了手機的設計,另一方面卻也暗含着對重蹈鎚子覆轍的擔憂。

經過十多年發展,智能手機市場早已成為一片紅海市場,且還是一片持續萎縮的紅海市場。在去年全年手機出貨量同比大跌的背景下,今年上半年,國內智能手機市場同比進一步下滑7.0%。

華為Meta60系列 圖源:華為官網

更糟糕的是,隨着華為5G手機回歸,在6000元以上價位段的競爭壓力無疑將進一步放大。

此外,如今的手機行業規模為王,即便把還未量產交付的子品牌阿爾卑斯潛在車主也算進來,手機的直接目標用戶群,短時間內天花板也就是百萬部左右。

在今天的發布會上,李斌對外透露,要保持每季度30億元左右的研發投入,約佔營收的20%,手機的研發支出當然也包括在內。

燒錢速度之快,連李斌的好友何小鵬都感到驚訝。發布會上李斌透露:“雖然大家一直說是靠服務的公司,但坦率講我們服務做得還不夠好。何小鵬也和我說不要太過投入了,省着點花。”

對錶示擔憂的不止和小鵬一人。在汽車主業仍需要燒錢擴張之際,李斌還能有多少錢投入到NIO Phone,以便能跟得上日新月異的高端手機行業呢?

https://www.tmtpost.com/6717677.html

搭載沉浸空間音頻技術,BOSE發布QuietComfort Ultra耳機及耳塞

全文1817字,約3分鐘

00:00 / 04:42

2023.09.22 09:21

 · 來自上海

 · 20.5萬閱讀

傳統的聽音體驗,正在被科技的力量所改變。

Bose QuietComfort消噪耳機Ultra

鈦媒體App 9月21日消息,Bose推出QuietComfort消噪耳機Ultra、QuietComfort消噪耳塞Ultra和QuietComfort消噪耳機,三款產品均具有領先的消噪技術、高品質音效、舒適性和穩定性。同時,Bose沉浸空間音頻技術也與產品一同發布。

此次發布的Bose 沉浸空間音頻技術,通過呈現出更為寬廣、深邃的聲場,可以讓音頻內容實現多維和多層次的呈現,從而讓聆聽者享受沉浸空間音頻體驗,在虛擬空間中置身於最佳聆聽位置。

技術層面,傳統的耳機聆聽錄製內容時,聲場會被壓縮進入兩耳間的大腦區域。Bose沉浸空間音頻能夠釋放出聲音的真實深度,通過虛擬方式呈現出原本的聲音,實現聲音的空間化處理。QuietComfort消噪耳機Ultra和QuietComfort消噪耳塞Ultra,將通過板載 IMU 和新開發的 Bose 專有数字信號處理軟件實現這一音效。

Bose沉浸空間音頻可實現兩種聆聽模式:“靜態”或“動態”模式。當用戶不活動的時候,可選擇“靜態”模式,適合坐下來感受固定在特定位置的音效。“動態”模式則讓音頻隨用戶移動,適合旅途場景。

據Bose首席產品官Raza Haider表示:“未來,降噪技術、空間音頻和人工智能對於聲音的改善,將會是Bose發展中的三駕馬車。”

在產品方面,QuietComfort消噪耳機Ultra採用了Bose專有的信號處理技術、芯片組和麥克風陣列,支持採用ActiveSense噪音動態感應技術的Bose通透模式和語音拾取功能。

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在關閉Bose沉浸式音頻模式后,QuietComfort消噪耳機Ultra電池單次充電可使用24小時;而開啟沉浸式音頻模式時,單次充電使用時間可達18小時。

Bose QuietComfort消噪耳塞Ultra

Bose QuietComfort消噪耳塞Ultra提升了遠端通話質量,在動態麥克風混音和自適應濾波器的支持下,在非理想環境下,聲音的拾取也更為清晰。通過多種技術實時協同運作,以找出每個耳塞上哪個麥克風的風噪最小,並確定其優先級,從各種噪聲濾波器中進行選擇,讓用戶的聲音更清晰地呈現給與之通話的人。

Ultra耳塞的設計則採用了新的金屬處理工藝,耳塞的穩固環還改進了耳塞的互鎖貼合效果。在關閉沉浸式音頻模式的情況下,QuietComfort消噪耳塞Ultra單次充電的播放時間為6小時;在開啟沉浸式音頻模式下,單次充電電池續航時間為4小時。

此外,Bose還推出了新的無線充電保護套,它與QuietComfort消噪耳塞Ultra及其前身QC消噪耳塞II兼容,可以輕鬆套在現有的充電盒上,實現無線充電。

Bose QuietComfort消噪耳機 限量款絲柏綠配色

新推出的Bose QuietComfort消噪耳機,將取代原有的QuietComfort 45消噪耳機。其支持藍牙5.1,實現無線連接多點切換。搭載USB Type-C接口,單次充電可續航24小時。另外,其還配有一根內置麥克風的音頻線,用於有線播放或通話。

QuietComfort消噪耳機Ultra和QuietComfort消噪耳塞Ultra均採用Snapdragon Sound驍龍暢聽技術,支持最新Qualcomm aptX Adaptive自適應編解碼技術,包括無損和低延遲功能,可與高端安卓設備進行更加穩定的連接。

三款全新的 QuietComfort產品均與Bose SimpleSync技術兼容。通過SimpleSync技術,Bose QuietComfort消噪耳機可與Bose家庭娛樂揚聲器之間實現聲音同步,使用獨立的音量控制,即可在調低揚聲器聲音或使其靜音的同時,保持藍牙耳機的音量。

定價方面,QuietComfort消噪耳機Ultra售價為3599元,提供經典黑和晨霧白兩種配色;QuietComfort消噪耳塞Ultra售價為2299元,提供經典黑、晨霧白和限量款月光寶石藍配色;QuietComfort消噪耳機售價為2499元,提供經典黑、晨霧白和限量款月光寶石藍可供選擇,限量款絲柏綠配色可在線下門店購買。(本文首發鈦媒體App)

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直擊iPhone15系列發售:標準版已破發,黃牛直言受華為影響太大 | 鈦媒體焦點

全文4320字,約8分鐘

00:00 / 11:05

2023.09.22 10:30

 · 來自北京

 · 18.8萬閱讀

開售首日,iPhone15標準版已破發。

iPhone15系列新品,鈦媒體App拍攝

9月22日,iPhone15系列正式開售。得益於電商和即時配送的快速發展,熬夜在Apple Store零售店排隊搶購成為了過去式,包括美團、盒馬等平台也加入iPhone首銷之戰。來自盒馬方面發布的信息显示,今天8點0分59秒前下單、且勾選了“18分鐘送達”服務的訂單,均已在8點19分前送達。

不過,在開售當天,仍有許多果粉選擇更有儀式感的線下交付,早早來到官方直營門店排隊。鈦媒體App在王府井Apple Store零售店看到,7點半左右,已有大波消費者過來排隊等候。其中一名消費者告訴我們,自己不到6點就到這來排隊了,就是為了第一時間拿到iPhone15 Pro Max。 

排隊取貨的消費者,鈦媒體App拍攝

值得注意的是,除了等待拿到新機的果粉,還有許多黃牛在零售店門口徘徊,發售首日是新品iPhone溢價最高的時刻,他們也不想錯過這一年一次的“賺錢”機會。鈦媒體App從一名黃牛那了解到,iPhone15標準版目前已經破發,也沒有回收的意願。iPhone15 Pro Max的溢價最高,但最高也只有800元,相比較往年行情跌了不少。

年年唱衰,年年火爆。每當iPhone新品被吐槽擠牙膏、創新不足、不會有人買之時,開售首日的火爆,總會給質疑者一擊。

9月15日晚8點,iPhone15系列預售正式開啟,來自美團官方發布的數據显示,iPhone15系列預售30分鐘銷售額破2億,直播成交近三成。在預售開啟半小時后,iPhone15 Pro系列官網下單預計的發貨時間已來到2-3周。 

天貓Apple Store官方旗艦店也在開售後一分鐘內,首批iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max便售罄。天貓相關負責人表示,“半小時內,我們補貨了9次,還在持續補貨中。”淘寶熱搜數據显示,一周內iPhone 15系列新品在淘寶天貓的熱度飆升512%,熱度持續上升。

9月21日晚間,鈦媒體在官網選購,iPhone15 Pro發貨預計要等待3-4周,iPhone15 Pro Max發貨預計要等待6-7周,iPhone15標準版相對冷清,預計8個工作日發貨,而在京東等第三方電商平台,則可以直接購買。

從產品上來看,今年iPhone15標準版最大的變化是採用了靈動島的設計,搭載的則是上一代A16芯片。“標準版更多的還是入門用戶的選擇,會和Pro版有一個比較明顯的界限劃分,升級點也不會太多”,Counterpoint高級分析師Ivan lam對鈦媒體App表示。

王府井Apple Store零售店工作人員也坦言,單論性價比,iPhone15標準版確實是不如iPhone14 Pro系列。 

7點50分左右排隊取貨的消費者,鈦媒體App拍攝

9月22日早上八點,iPhone15系列正式開售,鈦媒體App 7點半左右來到王府井Apple Store零售店,發現早早便有人在排隊,但相比較往年並不是很多。等到7點50左右,來取貨的消費者開始多了起來。工作人員告訴鈦媒體App,六點左右就有果粉來排隊,目前店內都是來取預約貨的,沒有iPhone15系列現貨,“一般發售前期,Pro系列都得要搶,標準版應該會好一些。” 

據了解,在正式開售後,會根據產能調整到貨時間,下單显示要等待一個月,可能半個月時間就到了,如果提前到貨的話,官方會給用戶發送郵件通知。“從明天開始,可以在官網多刷刷,也不要挑取貨時間和店鋪了,看到有庫存就下單”,Apple Store零售店工作人員表示。 

另外,參加了年年煥新計劃的用戶,還會“多”一個搶購的渠道。工作人員透露,每年都會留一些貨給這些用戶,也算是購買AppleCare+的福利。在社交平台也可以看到,今天早間6點,就有用戶通過年年煥新計劃搶到了iPhone15 Pro Max。

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面對iPhone15系列的火爆,一名線下經銷商對鈦媒體App表示,“按照往年的規律,新一代iPhone第一波銷售會很火爆,這裏面有真正想換機的,也有搶首發賺取差價的。其實真正有需求的消費者也不用着急,iPhone的溢價能力早不如當年,除了一些特別受歡迎的版本,大多數版本很快就會恢復正常價格。” 

在王府井Apple Store零售店門口,鈦媒體App遇到了一名剛取完貨的學生,他表示,自己搶首發iPhone,就是為了轉手賺個零花錢,“學校里專門的人組織,我們拿到貨后統一賣給那個人”。據他透露,iPhone15 Pro Max 512GB版本的回收價在400元。

鈦媒體App從零售店門口的多個黃牛口中得知,iPhone15標準版已破發,沒有回收的計劃。iPhone15 Pro的回收價在200-300元左右;iPhone15 Pro Max的回收價在300-800元左右。並且,iPhone15全系帶AC+的不收,用黃牛的話來說,有AC+的不好賣,並不是所有人都需要AC+。

此次,iPhone15 Pro系列藍色版本“遇冷”,回收價往往都是最低的那一個,這也是市場選擇的結果。有個剛取貨的用戶吐槽,“藍色買的人少估計,我當晚8點54分付款的也是首發,已經加200閑魚出了,現在去面交。”

另外,據現場黃牛透露,iPhone的行情是一年不如一年,今年又趕上華為Mate60,賺頭更少了。“受華為影響太大了,我們回收的行情也是實時波動的,早上和下午都不是一個價。如果你要是下個月才到貨,就踏實自己用吧,基本沒啥溢價了。”

華強北某商家9月21日收貨行情

鈦媒體App從華強北商家處,也是得到了同樣的答案,首銷收貨他們轉手一般賺個200塊,即便是熱門款也很難能賺到上千。相比較下,去年iPhone14 Pro Max最高溢價2000元。“還不如去收華為,現在華為才是’硬通貨’。” 

溢價能力降低,對黃牛來說是壞事,但對於真正有需要的用戶來說卻是一個好消息。一名果粉向鈦媒體App吐槽,現在的供應鏈和補貨速度已經是行業首屈一指的了,但是還是有好多人為了所謂的面子加價從黃牛那裡購買,“可以說每年首發的貨一大部分都在黃牛手裡,沒有虛榮,就沒有加價,只能說抵制黃牛,任重而道遠吧。” 

每年僅發一款新品,便能站穩全球第二的位置,賺走超八成的利潤,放眼整個手機市場,也就只有能做到了。即便被指創新匱乏,也能讓消費者願意為之買單。iPhone是成功的,但其“不思進取”,也是讓果粉又愛又恨。

日前,分析師郭明錤發文稱,兩款標準版iPhone 15需求與去年差不多,iPhone15 Pro需求較去年弱,主因之一可能是更多高階用戶今年轉向預購iPhone 15 Pro Max。而iPhone 15 Pro Max的等待時間顯著比其他機種久,不全然是因為需求強勁造成。iPhone 15 Pro Max因量產時程較晚故目前出貨量較少,且目前生產問題較其他機型顯著嚴重。 

不過,一個明確的事實是,沒有跨步創新的iPhone,正在失去“吸引力”。同時,在華為Mate60系列的攻勢下,iPhone在國內高端市場的位置也岌岌可危。

“開售加價能夠持續多久,一般是市場對iPhone新品是否成功的評判指標”,一名果鏈分析師對鈦媒體App表示,“就今年這個行情來看,估計開盤即巔峰,後續也就iPhone15 Pro Max有點溢價,Pro的破發也不遠了。”

iPhone的下滑早已在上一代機型便已顯現,CINNO Research指出,2021年發布的iPhone 13系列在中國市場大賣,一度帶領拿下中國市場25%的市場份額,成為國內No.1。但2022年上市的iPhone 14系列遠不及iPhone 13系列同期的銷量成績,其Q4’22在國內市場的銷量對比iPhone 13系列同期下滑達25%。新推出的iPhone15系列,對比上一代並沒有實質性的升級。

圖片來源:CINNO Research

對於iPhone15系列的不看好,也讓CINNO Research調低了預期。CINNO Research預測,2023年中國智能機市場手機銷量或將達4550萬部,同比小幅下滑2%,其中最新一代iPhone 15系列機型在2023年銷量成績或將在1000萬部左右,對比上一代iPhone 14系列同期銷量成績下滑22%,減少約290萬部。 

無獨有偶,瑞銀證券也在報告中指出,將iPhone 15系列新機出貨量由8000-9000萬支下調至7800萬支。海通國際證券分析師將iPhone15系列的產量預期從從8300萬部下調至7700萬部。

上月底,華為Mate60 Pro未發先售,引發全國的搶購熱潮,這也是各機構調低iPhone出貨量預期的關鍵原因。從單周的表現來看,華為藉助Mate60系列迎來了高速增長,並影響着其它手機品牌。郭明錤表示,華為Mate 60 Pro因需求優於預期故2023年下半年出貨預估已調升20%至約600萬部。還有報道稱,華為Mate60 Pro和Mate60 Pro+的出貨量已上調至2000萬台。

“預約不是預購,首銷具體有多少銷量,也只有知道。前期會購買iPhone15系列的也都是的核心用戶,華為對其影響短期並不會顯現。但從目前的溢價來看,將在中國的高端市場迎來近幾年的最大挑戰。”上述果鏈分析師如是說。

即將開業的華為旗艦店與Apple Store

有意思的是,鈦媒體App在離開時看到,距離王府井Apple Store零售店僅一條馬路之隔的銀泰in88,一家全新的華為旗艦店即將開業。(本文首發鈦媒體App,作者/杜志強,編輯/鍾毅)

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