電價調漲成本增6億 北捷:今年票價維持凍漲

電價調漲,北捷去年對於電價調漲15%,透過新聞稿叫屈,今年電價仍漲17%。北捷表示,電價成本約增加6億元,但今年並不會規劃調漲票價,但4年內持續凍漲則繼續努力,並開源節流方式包含拓展副業及業外收入,並做節電。

北捷去年電價調漲15%,北捷當時呼籲,26年票價不調漲,還要撐幾年?不捷運系統除經營成本高昂、獲利不易外,更有重置經費及自償經費負擔,應務實面對票價調漲,北捷基於大眾運輸政策使命,仍將持續發展附屬事業,追求商業極大化,增加收益挹注本業,並積極推動開源節流,以確保公司永續經營。

國民黨台北市議員李明賢於台北市議會交通委員會中關心,北捷因電價成本增加,是否有考慮調漲票價?北捷公司總經理黃清信說明,成本包含人事、物料等,其中每年電價成本約增加6億元。而2022年捷運運量較疫情前2019年,已恢復74.4%,今年1至3月則恢復約9成。

黃清信指出,今年1至3月,全公司獲利1.02億元,其中本業虧損5.02億元,副業、業外及受託事業則分別獲利3.76、1.9與0.38億元。對於成本增加,會持續開源節流,拓展副業及業外收入等,並於部分時段針對空調、照明及扶梯等做節電。

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黃清信表示,今年並沒有規劃調漲電價,但至於4年內凍漲則繼續努力,畢竟仍有許多變數,其中最大變數就是電價,無法預測未來電價是否調漲或調漲多少,只能就今年條件確定不會漲價。

黃清信分析,配合北北基桃交通月票1200元,隨之帶動北捷運量增加,並減少虧損,還是鼓勵民眾多加搭乘捷運。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230425003395-260405

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